חברת Vectoraic היא המובילה בתחום הרכבים האוטונומיים ומבוססת על טכנולוגית בלוקצ׳יין.

חברת Vectoraic הינה פלטפורמת נסיעות בלתי מאוישות, שקופות, יעילות ובטוחות. המערכת מבוססת על טכנולוגיית נהיגה בלתי מאוישת מהמתקדמות בעולם ומבוססת במרביתה על טכנולוגיית הבלוקצ'יין, אשר משפרת את הביצועים הכלליים של נהיגה אוטונומית לא מאוישת. חברת Vectoraic בונה את התשתית של הדור הבא של תחבורה אינטליגנטית ומובילה את הרפורמה של טווח שדה הראיה של כלי הרכב בימנו.

  • Vectoraic
    הינה מערכת פיקוח וניהול התנועה הקרקעית הראשונה המבוססת על טכנולוגיית V2X בעולם, הטכנולוגיה מהווה פריצת דרך בתחום הרחבת שדה הראיה לאופק ובעצם גורמת למערכת לבצע שיקול דעת בצורה ניבוי של כלי הרכב לטווחים ארוכים ללא מצלמות או חיישנים. טכנולוגיה זו מהווה בעצם את פריצת הדרך הגדולה ביותר בתחום הרכבים האוטונומיים בעולם.
  • העיקרון של מכ"ם מערך בשלבים:
    הסרטון הנ׳׳ל בעצם מסביר שלב אחר שלב את העקרונות של המכ׳׳ם של חברת Vectoraic. למכ"ם המשותף יש מלא נקודות מתות. המכ"ם במערך השלבי משמש בעיקר לצבא. Vectoraic היא החברה היחידה אשר מתבססת על טכנולוגית מכ׳׳ם זו בעולם של הרכבים האוטונומיים.
  • תוכנית נסיעה אוטונומית מתוכנתת מראש:
    הסרטון מראה כי היכולות הטרום-אוטונומיות הוכנסו לתחום הצבאי. פעולות השטח של צה"ל הן קשות ומסובכות אך הטכנולוגיה של Vectoraic מתמודדות עם תנאי השטח בקלות רבה.
כיצד להשתמש בנתונים שלך

טכנולוגיית איתור מרחוק:

טכנולוגיית איתור מרחוק:

Vectoraic היא החברה היחידה שמתמש בטכנולוגית V2X הטכנולוגיה לניהול תנועה על הקרקע בתחום הנהיגה האוטונומית. יש לה פטנט בארה"ב. אלגוריתם הייחודי של Vectoraic וטכנולוגיית שיתוף ה- Api שעוצבו מחדש, משמשים לנתח ולאסוף נתונים וקטוריים באמצעות כל מכשיר אלקטרוני. לאחר שאספה ונתחה את הקבצים, Vectoraic יכול להוציא את רוב הסיכון בטווח של כ-2 ק"מ. לאחר לאסוף ולנתח את הנתונים, Vectoraic יכול להוציא את רוב הסיכון התנגשות 2 ק"מ משם.

Vectoraic מחשב

במערכות המחשוב הקיימות במחשב המשתמשות בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית, הנתונים חייבים להיות מאוחסנים בזיכרון כדי להיות מעובדים על ידי המעבד. המעבד המשולב APU המשמש את Vectoraic יכול לאחסן ישירות נתונים בזיכרון ולעבד אותו ישירות ללא עיבוד קלט / פלט, אשר משפר באופן משמעותי את ביצועי המחשוב(1000 פעמים מהר יותר מזמן הפעולה הנוכחי); בנוסף הקטינה באופן משמעותי את הכוח שמשתמשים בו.

יכולת עיבוד מידע תמונה ווקטור הכי יעילה בעולם:

בהשוואה לנתוני התמונה שנאספו ע"י Google מפות, Vectoraic משתמשת בנתונים וקטוריים באיכות עיבוד תמונה המערכת כדי לבצע 3D Omni-directional זיהוי ותפיסת עומק של המטרה באמצעות שימוש חכם שיוט וטכנולוגיה ביות, וכן ברזולוציה גבוהה של לייזר איתור.זה מקיף מודד את החלק הקדמי, האחורי, ואת הצד של היעד ולהעלות את הנתונים וקטור סרוק למערכת, באופן אוטומטי לתפור כמות גדולה של נתונים מקוטעים לתוך מפת וקטור מושלמת. האלגוריתם רשת עצבית מסנן באופן אוטומטי סיכונים לניתוח מדויק הוא 300 פעמים יעיל יותר ממפות הלווין של.

מכ"ם Vectoraric :

בפעם הראשונה בעולם נעשה שימוש במכ"מים ברמה צבאית בטכנולגיית נהיגה אוטנומית. מכ"ם מערכתי בשלבים, טכנולוגיה פריצת דרך, מכ"ם ללא סיבוב, שיפור משמעותי בתמונה עיבוד מהירות, קטן יותר מאשר מכ"ם רכב Google, יפה יותר, מסוגל בטווח של 300 מטרים לכל הולכי הרגל וזיהוי רכב בטווח של 360 מעלות, מהירות התגובה מהירה פי 100 ממכ"ם המכונית של Google.

  • Vectoraic BaaS

    Vectoraic מצפין ומעלים את הנתונים שנאספו לרשת Vectoraic. מאחר שכל הנתונים מוצפנים ומוצגים בשרשרת Vectoraic, זה לא רק מגן על פרטיות המשתמשים, אלא גם הופך את הנתונים שנאספו על ידי Vectoraic למשכנעות יותר. כדי לבנות טוב יותר את המערכת האקולוגית של Vectoraic, Vectoraic תפתח את Blockchain Vectoraic כשירות על הרשת הפרטית Vectoraic, אשר זמין רק עבור שותפים המשתתפים ב-Vectoraic בנייה אקולוגית.

  • Vectoraic שיתוף

    Vectoraic תספק לנוסעים שירות ניטור אוטומטי משותף של נסיעה אוטומטית, שניתן לסחור בו באמצעות נכסים דיגיטליים. שירותים אלה כוללים: Vectoraic רכב חכם שירותי נסיעה , הערכת אשראי נוסעים, Vectoraic חכם הערכת ביצועים רכב, נתונים גדולים התאמה אישית של שירות, מטבע דיגיטלי VT (VT הוא וקטור Vectoraic, ו VT הוא המטבע הדיגיטלי שהופץ על ידי שרשרת ציבורית Vectoraic) שירות המסחר.

  • Vectoraic Exchange

    Vectoraic תשיק Auto Travel Exchange על בסיס נסיעה אוטונומית ע"י שיתוף בין הנוסעים. Vectoraic יש מספר גדול של נתוני הערכת ביצועים עבור מכוניות חכמות אוטונומיות, כמו גם את הזהות הייחודית של מכונית נהיגה אוטומטית חכמה. הלוגו יכול להתאים במהירות את הצרכים של הנוסעים, המאפשר מכוניות חדשות או חסכונית יד שנייה מכוניות להימכר בתוך שניות, והוא כבר מצויד במעכרת Vectoraic OS מהמתקדמות בעולם בתחום הנהיגה אוטומטית. Auto Travel Exchange תוכן שירות: מטבע דיגיטלי VT מסחר שירות, שירות וקטור חכם המכונית שירות, שירות וקטור חכם המכונית שירות, וקטוריק חכם הערכת ביצועי רכב, חוזה חכם Vectorareic.

מפת דרכים

על הצוות

Vectoraic, מפעל היי-טק מישראל, פיתחה את פלטפורמת הנסיעות הראשונה בעולם, המבוססת על טכנולוגיית טייס אוטומטי ובלוקצ'ין. טכנולוגיות הליבה שלה הן מערכת אוטומטית לחיזוי כביש נהיגה המבוססת על פיתוח מטוס ללא טייס של מטוסים ללא טייס (בל"צ) וטכנולוגיית החומרה של הטכנולוגיה הצבאית. Blockchain Vectoraic נושאת על המבנה הטכני של בסיס גרפן, ובונה מערכת אקולוגית מעוגלת מסודרת המבוססת על שרשרת הציבור, שרשרת פרטית ופלטפורמה פתוחה BaaS.

ליאור מוטילסקי

מנכ"ל

מר ליאור: המדען המפורסם ביותר של כלי טייס אוטונומיים של התעשייה האווירית, החברה שהקים, הוא הספק של כלי טיס בלתי מאוישים של כוחות מיוחדים של ארה"ב ושל מערכת מטוס קרב, המרת מטוסים ניסיוניים למזל"ט. במקביל, הוא גם האדריכל הראשי של פיתוח וייצור של פרויקטים מיוחדים בתחום רכבים בלתי מאוישים בתעשיות ישראל ובצבא ההגנה לישראל. בנוסף, הוא גם המעצב הראשי והספק הבלעדי של רכיב מחומרים מרוכבים עבור מטוס בואינג 787 דרים ליינר. ליאור הוא בוגר אוניברסיטת בן גוריון בהנדסת מכונות. (תואר ראשון שני שלישי.

אילן מזרחי

מנהל מידע ראשי

מר ליאן, לשעבר יו"ר המועצה לביטחון לאומי, ראש ממשלת ישראל, ראש היועץ לביטחון לאומי לראש ממשלת ישראל, סגן מנהל המוסד לשעבר.

אבירם מאליק

סמנכ"ל תפעול

לאבירם יש שיא יוצא דופן כתעשיין ויזם סדרתי של חברות היי-טק מצליחות. במשך 15 השנים האחרונות, הוא היה מעורב מאוד כיזם, המכהן במועצת המנהלים של חברות רבות ומוביל אותן להנפקות הן בנאסד"ק והן ב- ASX. אבירם שירת בחיל הים כצוללן ים עמוק.

אור שלומו

קצין טכנולוגיה ראשי

המדען הראשי של ANYVISION, ספקית הפנים היחידה של ביטחון המולדת של ישראל, שהיא הספקית של הגבול הישראלי וירושלים. הוא גם יועץ מומחה בטכניקת בלוקצ'ין של מכון ויצמן, מעשר מכוני המחקר הגדולים בעולם, ומדען האלגוריתם הראשי של החברות הנסחרות בנאסד"ק BIDALGO. כמו כן, הוא חבר הוועדה של ועדת הסמכה של בינה מלאכותית התקינה הארגון.

ערן גלבוע

מנהל כספים ראשי

מר גלבוע הוא בעל תואר B.A בכלכלה וניהול, המתמחה במימון, מהמכללה למנהל בישראל ותואר LLM מאוניברסיטת בר-אילן. יש לו ניסיון רב כמנהל הכספים הראשי של חברות רבות בעולם, חברות היי-טק, נדל"ן, פיננסים ומדיה. הוא גם לקח החלטות מכריעות במיזוגים ורכישות שונים של חברות בינלאומיות, שבהן הוביל את התהליכים הפיננסיים והמס המורכבים. יתר על כן, מר גלבוע בעל רשיון לרכישה והיה אחראי על חברות פרטיות וציבוריות בתפקידו כמנהל חשבונות בכיר בארנסט אנד יאנג.

יובל גוטמן

מפתח ראשי

יובל הוא מהנדס תוכנה של סייבר בחברת צ'ק פוינט. יש לו תפקידים מרכזיים בעיצוב ויישום בקנה מידה גבוה בזמן אמת מונע נתונים סייבר מערכות הגנה. יובל הוא מומחה בלוקצ'ין ובעל תואר ראשון בהנדסת מערכות מידע מאוניברסיטת בן-גוריון.

יותם לד

Vectoraicמנהל הקרן

מר יותם סיים את לימודיו בבית הספר לעסקים לאודר בווינה, אוסטריה. הוא שימש קונסול הקונסוליה הכללית של ישראל בהונג קונג והיועצת המסחרית של שגרירות ישראל באוסטריה. כדיפלומט לשעבר המוביל את המגזר העסקי הזר, יש לו משאבים כלכליים חזקים בישראל וקשרים עם חברות רב-לאומיות ישראליות וחברות טכנולוגיה. יש לו קשרים קרובים עם משרד החוץ, משרד המסחר, שר המדע, הטכנולוגיה והחלל, וכן משרד הביטחון.

יוסף בולט

יועץ

ליוסף ניסיון של 22 שנה בהנדסת אלקטרוניקה ואלקטרוניקה העובדת במרוול ישראל. הוא היה בין השותפים הראשונים שהקימו את חברת התקשורת גלילאו, שנמכרה למרוול גלובל. גלילאו פועלת כחלק מחברת "מארוול גלובל" ומעסיקה כ -1000 עובדים בישראל. יוסף רשם 27 פטנטים בתחום הטלקומוניקציה, המחשבים ורכיבי הבדיקה. הוא שירת בצבא כמפקד ביחידת המודיעין וקיבל תואר B.Sc. בהנדסת חשמל מהטכניון - מכון טכנולוגי לישראל.

מיכאל רון

הוועדה המייעצת

מיכאל עבד במשך 22 שנה בוועדה לאנרגיה אטומית, כיהן כמנהל הנדסת תעשייה וניהול באוניברסיטת בן גוריון במשך יותר מ -10 שנים. מיכאל בילה חמש שנים בקונסוליה הישראלית בלוס אנג'לס. הוא גם סגן נשיא הטכנולוגיה של אחת החברות הגדולות בישראל. הוא אחראי על פרויקטים תעשייתיים שונים, כולל אנרגיה מתחדשת. בנוסף, הקים וניהל את עסקי היבוא וההפצה של המכוניות היפניות של מאזדה בישראל, שהפכה גם לעסקי הרכב הגדולים והרווחים בישראל. מאז 1999, מייקל מקדמת ומקדמת יזמות טכנולוגית ומתמקדת בהשקעות בחברות סטארט-אפ בתחומי הרפואה, הביוטכנולוגיה, התקשורת והרכב. הוא גם הקים וניהל 26 מועדוני השקעה למשקיעים פרטיים ושימש כחבר הוועד המנהל של חממת הטכנולוגיה.

אריק בנון

הוועדה המייעצת

אריק הוא מנהל בכיר ויש לו מוניטין טוב למכירת פרויקטים גדולים סוכנויות הביטחון העולמי. בעבר שימש כסגן נשיא למכירות ופיתוח עסקי של חטיבת הרשת והמודיעין של מערכת נייס העולמית (סימול: נייס). מאוחר יותר, כמייסד שותף ושותף של CT מעגלים טכנולוגיות, אריק היה מוביל בהצלחת החברה ונשאר פעיל במשך 18 חודשים לאחר רכישת מעגלים על ידי קרן הון פרטי בארה"ב. לפני נייס, שימש אריק כסגן נשיא של אי.סי.איי טלקום, תוך התמקדות בפיתוח ובהצלחה באסיה, וסגן נשיא המכירות העולמי ופיתוח עסקי של אורכית. לפני הצטרפותו לאי.סי.איי, עבד אריק גם במחלקת התנגשויות הפנימיות של קבוצת בואינג מסחרית בסיאטל, אורגון, ועבד בשיתוף פעולה הדוק עם חברות התעופה המובילות בעולם. אריק הוא בעל תואר ראשון בתעופה וחלל במכון הטכנולוגי הישראלי ותואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת תל אביב.

ארז פייט

הוועדה המייעצת

מר פייט הוא מנכ"ל חברת אחזקות בע"מ. בעל ניסיון של למעלה מ -30 שנה במערכות אבטחה ותקשורת, מחקר ופיתוח, שיווק ואסטרטגיה של תדיראן מערכות ו- ECI Telecom. הוא עזב את פלאטין תקשורת בשנת 2000 אורנג 'פרטנר תקשורת. מאז 2001, הוא פעל כסוכן המכירות ספקית פתרונות תקשורת באמצעות Fait Holdings Limited, וכן שמרה על יחסי שיתוף פעולה טכני עם התקשורת של דרום מזרח אסיה וחברות אבטחה שהם הליבה של אינדונזיה.

Cooperative Partner

Cooperative Partner